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钢铁有色行业跨地区重组将提速

行业资讯 / 2024-03-09 04:08

本文摘要:工信部日前实施《关于更进一步强化原材料工业管理工作的指导意见》(以下全称《意见》),明确提出尽早避免制约企业兼并重组的体制和政策障碍,大力前进钢铁、有色、稀土等行业企业跨地区、横跨所有制改革重组。分析人士认为,国内钢铁、有色金属企业的兼并重组步伐将有所公里/小时。 业内人士指出,钢铁行业集中度过于,相当严重制约中国钢企的国际竞争力,通过兼并重组优化钢铁产业结构已沦为当务之急。

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工信部日前实施《关于更进一步强化原材料工业管理工作的指导意见》(以下全称《意见》),明确提出尽早避免制约企业兼并重组的体制和政策障碍,大力前进钢铁、有色、稀土等行业企业跨地区、横跨所有制改革重组。分析人士认为,国内钢铁、有色金属企业的兼并重组步伐将有所公里/小时。  业内人士指出,钢铁行业集中度过于,相当严重制约中国钢企的国际竞争力,通过兼并重组优化钢铁产业结构已沦为当务之急。

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此前,钢铁业大力发展规划已将企业重组托上日程,力争到2011年,全国构成宝钢集团、鞍本集团、武钢集团等几个5000万吨以上的特大型钢铁集团以及若干个1000万-3000万吨级的大型钢铁集团。国内名列前五位的钢铁集团生产能力约全国总量的45%以上。

  虽然钢企间的兼并重组早已首演,但由于受到地方维护政策的阻碍,目前的兼并重组主要还是区域性的、各自为战式的,这也是工信部为何再度发文特别强调“要跨地区重组”的原因。  《意见》同时特别强调,要大力前进原材料工业实行回头过来战略,专责利用国内国外两种矿产资源,强化进口矿产资源的组织协调,提升价格调控能力。业内人士指出,正是中方在铁矿石谈判中的失势,让工信部决意要挽回这种局面。

因为国内中小钢厂和贸易商不存在着恐慌进口和推倒矿的现象,这种自乱阵脚的不道德大大巩固了中方的议价能力。


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