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全国港口资源整合提速

行业资讯 / 2024-03-09 04:08

本文摘要:2时隔宁波港清盘之后,北方港口重镇锦州港亦忽然清盘筹划股权变动,伴随着全国港口资源整合的步调或更进一步加快。据上证报14日消息,从相似沈阳国资的涉及人士处得知,此次股权变动有可能牵涉到地区港口资源整合,明确方案还在制订。 而就在两个月前,宁波港亦忽然清盘筹划与舟山港拆分。随着国企改革、一带一路等国家战略的大大深化,业界敦促多年的全国港口统合,终在2015年经常出现重大进展。

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2时隔宁波港清盘之后,北方港口重镇锦州港亦忽然清盘筹划股权变动,伴随着全国港口资源整合的步调或更进一步加快。据上证报14日消息,从相似沈阳国资的涉及人士处得知,此次股权变动有可能牵涉到地区港口资源整合,明确方案还在制订。

而就在两个月前,宁波港亦忽然清盘筹划与舟山港拆分。随着国企改革、一带一路等国家战略的大大深化,业界敦促多年的全国港口统合,终在2015年经常出现重大进展。目前,除近期的锦州港外,已明确提出具体统合计划或意欲统合的地方港口,还包括宁波港等浙江省内五大港口、连云港等当地市内四大港区以及安徽省三大港口等。

兴业证券指出,东北港口统合可期。东北三大港口地理位置相似、货种重合,彼此竞争白热化。

东北地区的主要港口都在辽宁省,目前有六个,分别是大连港、营口港、锦州港、丹东港、葫芦岛港以及盘锦港,其中大连港、营口港、锦州港是规模仅次于的三个港口,也都是上市公司。这三大港口货种主要是以油品、煤炭、矿石、粮食为代表的大宗商品以及贸易集装箱,由于地理位置相似,货种重合,相互之间竞争白热化。兴业证券回应,国家仍然推崇东北的发展,预计不会有更加多反对东北发展的政策实施。

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经济的发展必不可少港口,如果实施对东北经济的反对政策,预计东北的港口也将经常出现在政策中。


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